Postkarte "Esslingen - Eröffnung - 1912"
Postkarte "Esslingen - Eröffnung - 1912"
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Art.Nr.:
20 100 00652
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Beschreibung
Postkarte  "Esslingen - Eröffnung - 1912"
 
Postkarte zur Eröffnung der Esslinger Städtischen Straßenbahn. Stadtansicht, Straßenbahndepot (1912 bis 1944), Triebwagen Nr. 1, Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1911
 
schwarz/weiß Postkarte
Erschienen: 2012
Herausgeber: Stuttgarter Historische Straßenbahnen e.V. (SHB)
Foto: Archiv SHB e.V.
 
Artikelnummer: 20 100 00652

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Buch "Wir fahren für Esslingen - 100 Jahre SVE"
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Wir fahren für Esslingen -

100 Jahre Städtischer Verkehrsbetrieb Esslingen am Neckar

 

Buch zum Jubiläum „100 Jahre Städtischer Verkehrsbetrieb Esslingen (SVE)“ über die Geschichte des Nahverkehrs in Esslingen am Neckar. Beginnend mit der Eröffnung der Straßenbahn über den Oberleitungsbus (O-Bus) bis hin zum modernen Nahverkehrsunternehmen.

Erschienen im Sommer 2012.

Gebundes Buch mit Hardcover, 22 cm x 26 cm, 134 Seiten.

16,90 EUR

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75 Jahre Killesbergbahn: Aus diesem Anlass ist eine Broschüre der SSB erschienen. Sie heißt: Liliputbahnen in Stuttgart. Killesbergbahn – Affenparkbahn – Raichbergbahn, um diese teils längst vergangenen Vergnügungsbahnen geht es. Denn lange bevor die heutige Killesbergbahn entstand, dampften und brummten dort und im Stuttgarter Osten schon gleichartige Miniaturbahnen durchs Gelände. Nicht genug damit, auch eine elektrische Mini-Straßenbahn zog auf dem Killesberg schon seit 1930 ihre Runden, nämlich beim damaligen ersten Waldheim der Stuttgarter Straßenbahner. Das musste – kurios genug – 1937 den Vorbereitungen für die Gartenschau weichen: Die eine Bahn machte der anderen Platz.
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Dreiwagenzug der SSB aus dem Jahr 1928
Triebwagen 214 mit 1200er-Beiwagen auf der Linie 1 nach Cannstatt
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Der fabrikneue Triebwagen 464 von 1925, bereits im neuen SSB-Farbschem, zieht zwei ältere Beiwagen mit noch alter Lackierung in Zuffenhausen die Unterländer Straße aufwärts. Im Hintergrund ist die 1903 erbaute Pauluskirche zu sehen.
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Werbung in eigener Sache mit einem zu Reklamewagen umfunktionierten Triebwagen von 1895 im Frühjahr 1934 auf dem Wartegleis am Schloßplatz. Im Hintergrund ist das in den sechziger Jahren abgerissene Kronprinzenpalais zu sehen.
0,50 EUR
Postkarte "Museumszug Tw 610 und Bw 950"
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Museumszug der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) bestehend aus Triebwagen 610 (Baujahr 1929) und Beiwagen 950 (sog. „Notaufbauwagen; 1948 auf dem Fahrgestell eines kriegszerstörten Beiwagens Reihe 1400 erbaut). Aufgenommen vor dem Betriebshof (Straßenbahnmuseum) in Gerlingen im Juni 1990.

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1954 hielt die Straßenbahn noch vor dem im Wiederaufbau befindlichen Alten Schloss. 3-Wagen-Zug der Linie 18 mit Triebwagen 618 und 2 Beiwagen der Reihe 1000.

0,50 EUR
Postkarte "Giebel - 1960"
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Die 1926 gebauten Triebwagen der einstigen Städtischen Straßenbahn Feuerbach (SSF) waren bis 1961 im Einsatz. Hier Triebwagen 489 ex SSF 9 mit einem Beiwagen der Reihe 1400 als Verstärkungsfahrt an der Haltestelle „Giebel“ um 1960.

0,50 EUR
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Bis 1964 verkehrte die Linie 32 mit Filderbahnfahrzeugen bis zum Hohenheimer Schloß. Hier ein sogenannter Großer Elefant (Tw 128 ex WN 28 aus dem Jahre 1912) mit 2 vierachsigen Beiwagen.

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Esslingen am Neckar, Agnesbrücke mit Stadtansicht und Wagen der Esslinger Städtischen Straßenbahn

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Buch "END - Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf und andere Verkehrsmittel in und um Esslingen"
Buch "END - Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf und andere Verkehrsmittel in und um Esslingen"...
Buch „END – Straßenbahn Esslingen – Nellingen – Denkendorf
und andere Verkehrsmittel in und um Esslingen“
Andreas Illgen
 
Sie gehörte zu den letzten klassischen Überlandstraßenbahnen in der Bundesrepublik: die END, die von Esslingen hinauf auf die Filderebene nach Nellingen, Denkendorf und Neuhausen führte. Die elektrische Meterspurstrecke wurde erst im Jahre 1926 eröffnet und bis zu ihrer Stilllegung 1978 weitgehend mit den Fahrzeugen aus der Anfangszeit betrieben. Die END war ein fester Bestandteil des Alltags in dieser schwäbischen Region unweit der Landeshauptstadt Stuttgart und in den letzten Jahren ein viel besuchtes Ziel von Eisenbahn- und Straßenbahn-freunden aus ganz Europa und selbst aus Übersee. Kernpunkt der vorliegenden Publikation ist ein Spazier­gang in Bildern entlang der Strecke von Esslingen über Nellingen nach Denkendorf sowie von Nellingen nach Neuhausen in den letzten Betriebsjahren. Einzelne Ver­gleiche mit aktuellen Aufnahmen zeigen den Wandel in den vergangenen 40 Jahren. Geschichte, Fahrzeuge, Infrastruktur und natürlich der Betrieb werden ebenfalls fundiert beschrieben. Zur Abrun­dung werden neben der END auch die Esslinger Städtische Straßenbahn (ESS) und der daran anschließende Obusverkehr in Esslingen sowie der Busbetrieb der END, die Filderbahn nach Neu­hausen und die Stadtbahn nach Nellingen kurz vorge­stellt.
 
Verlagsgruppe Bahn/Klartext
184 Seiten, 365 Fotos, Skizzen und Faksimiles
 
SHB-Artikelnummer: 10 100 00132
statt 39,95 EUR
Nur 19,99 EUR
Postkarte "100 Jahre Tram in Höngg - Zürich"
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Wagen 1 der Straßenbahn Zürich-Höngg, 1898
Endstation Frankental im Eröffnungsjahr 1954
Zwischen Central und Schwert um 1925
Das neue Gelenktram im <<Dorf>> um 1970
Bilder: E. Wetzel und Archiv Tram-Museum Zürich
 
farbige Postkarte
 
Artikelnummer: 20 100 00906

0,50 EUR