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Buch "Bahnen in und um Stuttgart"

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Buch "Bahnen in und um Stuttgart"

Art.Nr.:: 10 100 00408
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Beschreibung

Beschreibung

Buch „Bahnen in und um Stuttgart“

Die schwäbische Schienenwelt in und um die Landeshauptstadt Stuttgart war zwischen 1960 und 1980 äußerst abwechslungsreich. Denn damals waren die drei Traktionsarten Dampf, Diesel und Strom noch fast überall präsent: Auf den Gleisen verkehrten die letzten Dampfloks, Dieselloks beförderten Schnellzüge, die S-Bahn war noch ein Zukunftsprojekt und zahlreiche elektrische Fahrzeuge stammten noch aus der Vorkriegszeit. Hinzu kam die Vielfalt bei Straßen-, Privat- und Industriebahnen. Über diese spannende Epoche berichten Thomas Estler und Burkhard Wollny kenntnisreich in Wort und Bild.

Autor: Thomas Estler / Burkhard Wollny
Erschienen: Mai 2022
192 Seiten
200 Abbildungen,
Maße: 23,6 x 27,3 cm,
Gebunden
Verlag: TRANSPRESS
ISBN-10: 3613716380
ISBN-13: 9783613716384

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Buch "Lebens-Bahnen. Persönlichkeiten aus Stuttgarts Nahverkehr - Band 2: Zwischen Kommerz und Kommunalisierung"...

Buch „Lebens-Bahnen. Persönlichkeiten aus Stuttgarts Nahverkehr“
Band 2: Kommerz und Kommunalisierung
Claudia Lorenz

Die Serie Lebens-Bahnen würdigt Persönlichkeiten aus 150 Jahren Nahverkehr in Stuttgart. Band 2 beschreibt den Zeitraum von etwa 1890 bis um 1925. Der Gründer der zweiten Stuttgarter Straßenbahngesellschaft, Ernst Lipken, wird ebenso vorgestellt wie der Strompionier Heinrich Mayer, der langjährigste Direktor der Stuttgarter Straßenbahnen, Paul Lorcher und sein Vize Valerian Ott.

Eigenverlag Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)
120 Seiten broschiert, ca. 75 Abbildungen, Format 27 x 19 cm
ISBN: 978-3-9819803-1-8

SHB-Artikelnummer: 10 100 00032

15,80 EUR

Buch "Unvergessene Bottwartalbahn - Die Schmalspurbahn Marbach - Beilstein - Heilbronn"

Unvergessene Bottwartalbahn
Die Schmalspurbahn Marbach - Beilstein – Heilbronn

Das fortschrittlichste Lokalbahnsystem Europas entstand ab 1894 mit der Bottwartalbahn. Nur dank der Schmalspur wuchs das "Netz von Beilstein". Der Fahrplan der Bahnverbindung zwischen Marbach und Heilbronn las sich wie eine Weinkarte. Sie führte durch eine der lieblichsten Landschaften des Schwaben-landes. Als Arbeiterbahn bewältigte die Bottwartalbahn fast den höchsten Verkehr aller Lokalbahnen im Land – als Ausflugsbahn war sie in der ganzen Region populär. Heute ist der Wanderweg auf dem alten Bahnkörper nicht nur bei Radlern sehr beliebt. Informationstafeln und Kleinobjekte erinnern an den früheren Verkehrsweg. Und ein neues modernes "Bahnnetzwerk Beilstein" – nun als Teil der vollspurigen Regionalstadtbahn Heilbronn – wird heftig diskutiert.

ISBN: 3837522032
Format 22,3 x 29,7 cm,
182 Seiten,
ca. 300 Farb- und historische S/W-Fotos,
Skizzen und Zeichnungen
Klartext-Verlagsgesellschaft
Wolfram Berner, Hans-Joachim Knupfer

45,00 EUR

Buch "Lebens-Bahnen. Persönlichkeiten aus Stuttgarts Nahverkehr Band 3: Bewahrung und Bedrohung – 1925...

Buch „Lebens-Bahnen. Persönlichkeiten aus Stuttgarts Nahverkehr“
Band 3: Bewahrung und Bedrohung – 1925 bis 1945
Claudia Lorenz

Lebens-Bahnen heißt die Buchreihe der SSB über einstige Persönlichkeiten im Stuttgarter Nahverkehr, namentlich über frühere Vorstände der SSB. Soeben ist Band 3 erschienen, der sich grob dem Zeitraum von 1925 bis 1945 widmet und somit auch die Zeit des Nationalsozialismus abdeckt. Vier Vorstände waren während dieser Zeit für die SSB tätig: Der Straßenbauingenieur Heinrich Ling musste den massiven Ausbau des Schienennetzes und den Bau neuer Strecken in die Vororte bewältigen. Josef Dobler, Ingenieur für elektrischen Bahnbetrieb, fand in Stuttgart seine Berufung und entwickelte den deutschen Einheitswagen für Straßenbahnen maßgeblich mit, auch wenn der Krieg dessen Bau verhinderte. Der Jurist Walter Schiller sollte lediglich eine Finanzaffäre bei der SSB während der Inflationszeit aufklären, machte sich aber so unentbehrlich, dass auch er in der NS-Zeit zunächst
unbeschadet im Amt blieb. Äußerst dubios war die Persönlichkeit des Alfred Liersch, den der neue Oberbürgermeister Arnulf Klett 1945 nichts Böses ahnend als Chef der SSB für eine sehr kurze „Karriere“ einstellte.

„Bewahrung und Bedrohung‘ lautet der Untertitel des neuen Bandes. Zwischen diesen Polen spielten sich die Bemühungen der damaligen Vorstände der SSB ab, den Betrieb am Laufen zu erhalten, Mitarbeiter vor den Einflüssen der Nazis zu schützen und das Unternehmen nicht fachlich wenig geeigneten „Parteibuchkandidaten“ überlassen zu müssen. Wer also lesen möchte, wie sich „die gierigen Schatten politischer Katastrophen in die Instanzen hineinfraßen“, auch wenn die Oberen noch so anständig sein mochten, kann daraus nachdenklich seine Schlüsse ziehen. Recherche und Text lagen erneut in der bewährten Hand der Historikerin Claudia Lorenz. Mit gut 150 Fotos und zeitgenössischen Grafiken, teils sogar in Farbe, bietet das Buch einen breiten Überblick über die Entwicklung der SSB in dieser Phase. Viele bisher unveröffentlichte Aufnahmen beleuchten Technik, Stadt- und Verkehrsentwicklung, Zeitgeschichte, Zeitkolorit und natürlich die Menschen, Mitarbeiter und ihre Lebensumstände. Damit füllt dieses Buch eine Lücke in der SSB-Chronik und zur Geschichte unserer Landeshauptstadt.

Eigenverlag Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)
184 Seiten broschiert, ca. 150 SW- und farbige Abbildungen, Format 27 x 19 cm
ISBN: 978-3-9811082-7-9

SHB-Artikelnummer: 10 100 00033

15,80 EUR

Buch "Pferdebahnen und Pferdeomnibusse in Stuttgart / 1860 bis 1897"

Ulrich Volkmer
Pferdebahnen und Pferdeomnibusse in Stuttgart
Eine Dokumentation über die Anfänge des öffentlichen Stadtlinienverkehrs in Stuttgart – 1860 bis 1897

Als der Stuttgarter Bauunternehmer Georg Schöttle in den Jahren 1860/61 die Errichtung einer auf öffentlichen Straßen verkehrenden Pferdeeisenbahn nach amerikanischem Vorbild plante, gab es ein vergleichbares Verkehrsmittel weder in Württemberg noch im übrigen Deutschland. Umso erstaunlicher ist es, dass sein im Februar 1862 beim Innenministerium eingereichtes Konzessionsgesuch bereits nach wenigen Wochen genehmigt wurde. Es mussten aber noch viele technische, bürokratische und finanzielle Hürden überwunden werden, bis endlich im August 1868 die erste Strecke von Stuttgart in den 1836 eingemeindeten Vorort Berg eröffnet werden konnte. Aber auch nach Inbetriebnahme wurden die Probleme, insbesondere verursacht durch hohe Instandhaltungskosten und die ständige Gängelei durch staatliche und städtische Behörden, nicht weniger.

Die spannende Geschichte der Stuttgarter Pferdebahn von der ersten Idee bis zum Abschluss der Elektrifizierung im Jahr 1897 wird in dieser Dokumentation — ausschließlich anhand von Originaldokumenten — akribisch nachvollzogen. Über 3000 Schriftstücke, Pläne und Zeitungsberichte wurden gesichtet, ausgewertet und in einem zeitlichen und thematischen Kontext gestellt.

Möge sich der Leser in eine Zeit zurückversetzen lassen, in der der schienengebundene öffentliche Nahverkehr noch in seinen Anfängen steckte und möge er zu der Erkenntnis gelangen, dass es die Leistungen und Errungenschaften unserer Urgroßväter waren, die den Weg bereitet haben für moderne und umweltfreundliche Nahverkehrssysteme, die uns heute selbstverständlich erscheinen und zur Lebensqualität unserer Städte einen entscheidenden Beitrag leisten.

Autor: Ulrich Volkmer
Verlag: Uwe Siedentop
482 Seiten!
Format: A4 Hochformat (21x30 cm)
ISBN: 978-3-925887-41-3
Erschienen: Juni 2021
Preis: 49,00 €

SHB-Artikelnummer: 10 100 00033

49,00 EUR

SHB-Kalender 2025: „…unterwegs mit Bus und Bahn“

SHB-Kalender 2025: „…unterwegs mit Bus und Bahn“

Auch für das Jahr 2025 präsentiert Ihnen der Verein Stuttgarter Historische Straßenbahnen e. V. (SHB) wieder einen Kalender mit zwölf aus gewählte Aufnahmen aus dem Vereinsarchiv, welche unter dem Motto „…unterwegs mit Bus und Bahn“ einen interessanten Querschnitt aus dem früheren Betriebsalltag der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) zeigen.

Im Rahmen dieses Kalenders werfen wir einen Blick zurück auf unterschiedliche Fahrzeugtypen aber auch auf Linien, welche heute nicht mehr existieren. Sei es die Linie 32 nach Hohenheim, der "2er" an der Oberen Ziegelei oder die Triebwagen vom Typ „DoT 4“ auf der Linie 10. Vielen sind sie noch in Erinnerung und doch schon längst Geschichte. Zu den Jahreszeiten passende Fotos runden das Kalenderjahr 2025 ab und sind ein echter „Hingucker“ oder eine ideale Geschenkidee.

Herausgeber: Stuttgarter Historische Straßenbahnen e.V. (SHB)
13 Seiten
1 Blatt = 1 Monat
Format A3 quer
Preis: 9,90 € (für SHB-Mitglieder: 7,90 € // Bitte bei der Bestellung ihre Mitgliedsnummer angeben.)

SHB-Artikelnummer: 41 200 20251

Versand: Der Versand ist nur als Paket möglich, deshalb fallen bei Bestellung des Kalenders 6,90 Euro (Paket mit Sendungsverfolgung) als Versandkosten an! Ab 75 Euro Versandkostenfrei.
(Die Versandkosten „bis 10 Euro Einkauf“ in Höhe von 4,90 Euro sind bei diesem Artikel nicht möglich.)
Alternativ besteht die Möglichkeit zur Abholung an der Kasse des Straßenbahnmuseums in Stuttgart-Bad Cannstatt. Der Kalender ist hier vorrätig und muss nicht extra über den Onlineshop vorbestellt werden.

9,90 EUR

Buch "Stuttgarts schönste schräge Sache"

Buch „Stuttgarts schönste schräge Sache“
Der „Erbschleicherexpress“
Die Standseilbahn Heslach – Waldfriedhof

In vier Minuten vom hektischen Getriebe der Landeshauptstadt mitten in die ruhigste Waldidylle: Das ist die Fahrt mit der Stuttgarter Standseilbahn zum ebenso bemerkenswerten Waldfriedhof, eine kurz(weilig)e Lektion „Physik auf Rädern“. Eigentlich eine typische Gebirgsbahn, taucht sie fast mitten in einer Großstadt auf.

„Erbschleicherexpress“ nannte einst der Volksmund diese ganz besondere Stuttgarter Verkehrsverbindung. Heute bilden Wandergruppen, technikbegeisterte Väter (und Kinder) und Friedhofsbesucher ihr typische Publikum. Und noch immer präsentiert sich die „Lustige-Witwen-Bahn“ in der Gesamtheit von Fahrzeugen, Anlagen und Ausstattung noch (oder wieder) so wie 1929, als sie erbaut wurde.

Erschienen: November 2021
ISBN: 978-3-9819803-7-0
Verlag: SSB
Format: 21x21cm
Klebebindung
96 Seiten

15,80 EUR

Broschüre "Duo-Bus Esslingen"

Eine Informationsschrift zum Forschungs- und Entwicklungsvorhaben „Vorbereitung und Durchführung eines Duo-Bus-Betriebs in Esslingen a. N.“

6,90 EUR

Buch "Straßenbahnen um Stuttgart" [Bauer III]

Buch „Straßenbahnen um Stuttgart“ [Bauer III]

Eine Dokumentation über die
Zahnrad- und Filderbahn;
Cannstatter Straßenbahnen GmbH;
Stuttgarter Vorort-Straßenbahnen;
Esslinger Städtische Straßenbahn;
Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf (END);
Städtische Straßenbahn Feuerbach;
Straßenbahn Feuerbach-Ludwigsburg GmbH.

Erschienen im Jahr 1984

19,80 EUR

Buch "Verkehrsknoten Stuttgart"

Buch „Verkehrsknoten Stuttgart“

Die Landeshauptstadt Baden-Württembergs warb einst mit dem Slogan „Stuttgart, die Großstadt zwischen Wald und Reben“. Während im Süden, Westen und Norden Stuttgarts waldgesäumte Höhenrücken das Zentrum einrahmen, bildet im Osten der Neckar die ursprüngliche natürliche Grenze.

Die Höhenunterschiede im Großraum Stuttgart führten beim öffentlichen Verkehr zu nicht alltäglichen Lösungen. Schon der erste Bahnhof konnte nur durch zwei große Tunnelbauwerke und über eine Neckarbrücke erreicht werden. Rosensteintunnel und Pragtunnel öffneten die Verbindungen nach Nordwesten und Nordosten. Schiebe- und Vorspannbetrieb bei den Leistungen über die Fellbacher Rampe und die Gäubahn waren zur Zeit der Dampfloks alltäglich. Schon 1933 wurde die Hauptachse des Vorortverkehrs elektrifiziert.

Welche Großstadt kann bis heute neben S-Bahn und Stadtbahn auch eine Zahnradbahn und eine Standseilbahn vorweisen? Der beachtliche Binnenhafen, umfangreicher Güterverkehr – einst auch zu einer hohen Zahl privater Gleisanschließer – und die mächtigen Containerverladeanlagen zeigen die Bedeutung des Warenverkehrs für die Region.

112 Seiten
Ca. 150 Abbildungen
Format: 30 x 21 cm (Querformat)
ISBN: 978-3-88255-251-5
Erschienen: 2006 [Neuauflage: 2009 / 2017]
Verlag: Eisenbahn-Kurier, Freiburg

SHB-Artikelnummer: 10 100 00407

19,80 EUR

Buch "Fotoalbum der MASCHINENFARBIK ESSLINGEN - Die Elektrofahrzeuge"

Buch „Fotoalbum der Maschinenfabrik Esslingen - Die Elektrofahrzeuge“

Der 4. Februar 1846 war die Geburtsstunde der Maschinenfabrik Esslingen, die unter der Ägide ihres Gründers und Direktors, des Karlsruher Fabrikanten Emil Kessler, rasch zu einem der führenden Industriekonzerne im damaligen Königreich Württemberg aufstieg. Neben Schienenfahr-zeugen aller Art umfasste die Fertigungspalette Stahlbauten, Brücken, Dampfkessel, Gießereiprodukte, Kältemaschinen und vieles mehr. In diesem ersten Band werden neben der Firmengeschichte die Esslinger Elektrofahrzeuge vorgestellt, die ab etwa 1900 bis in die 1950er Jahre hinein gebaut wurden: Lastwagen, Schlepper, Führerstand-, Führersitz- und Hubkarren, Gabelstapler und sonstige Flurförderfahr-zeuge. Die bisher unveröffentlichten Fotos von hoher Qualität sind ein Augenschmaus für jeden Fahrzeugliebhaber.

Format 28 x 21 cm,
180 Seiten,
600 Abbildungen;
Autor: Alexander Weber,
Preis: € 29,90
SHB-Artikelnummer: 10 100 00091

29,90 EUR

Buch "Fotoalbum der MASCHINENFABRIK ESSLINGEN: Triebwagen"

Buch „Fotoalbum der Maschinenfabrik Esslingen: Triebwagen“

In diesem fünften und damit vorletzten Bildband zur Maschinenfabrik Esslingen geht es um die Triebwagenfertigung, die in Esslingen immer eine Sonderstellung einnahm. Diese Triebwagen gelten heute als Meilensteine der Eisenbahnfahrzeugfertigung in Deutschland. Alexander Weber ist es auch diesmal wieder gelungen, zahlreiche Hintergrundinformationen zu den einzelnen Fahrzeugen zusammenzutragen. Hauptvorteil des Buches sind die einzigartigen Fotografien, die bei der Fertigung und Auslieferung der Triebwagen aufgenommen wurden.

Autor: Alexander Weber
Format 28 x 21 cm,
168 Seiten,
480 Fotos und Zeichnungen;
ISBN: 9783751610124
Preis: € 29,90
SHB-Artikelnummer: 10 100 00094

29,90 EUR