Eisenbahn

Buch „Schienenwege gestern und heute – Zeitreise durch Württemberg“
 
Dieses Buch belegt anhand von eindrucksvollen Aufnahmen den großen Verkehrswandel weg von der Eisenbahn hin zum Individualverkehr. Die Veränderungen in der Landschaft und der Siedlungsentwicklung werden aber erst bei einem direkten Vergleich so richtig bewusst. Doch auch dort, wo sich die Eisenbahn bis heute als zuverlässiges und umweltfreundliches Verkehrsmittel behaupten konnte, gab es massive Veränderungen. Eine Ursache dafür ist der Traktionswandel, also die Umstellung von Betrieb mit Dampflokomotiven hin zu diesel oder elektrisch betriebenen Zügen. Burkhard Wollny, Dipl. Ing. Herbert Stemmler und Oliver Haug sowie weitere namhafte Fotografen haben die alten Zustände vorbildlich dokumentiert und stellten für dieses Buch ihre fotografischen Raritäten zur Verfügung, so dass Korbinian Fleischer 2014 alle Orte erneut aufsuchen konnte. Doch oftmals waren die Veränderungen so stark, dass keine Vergleichsaufnahme mehr möglich war, weil es keinen Orientierungspunkt mehr gab. Bei allen Fotografien im Buch gibt es mindestens einen Punkt, sei es das Panorama, ein Strommast oder ein Baum, der zeigt, dass es sich exakt um die gleiche Stelle handelt. So sehr das Buch auch irgendwie wehmütig an die "gute alte Zeit" erinnert, so gibt es auch Lichtblicke, wie die Zeitreise aus Herrenberg zeigt. Dort, wo vor über 30 Jahren die Schienen entfernt wurden, fahren heute wieder Regionalbahnen im Taktverkehr. Das Buch soll auch einladen zu einer Reise durch Württemberg, auf die Schwäbische Alb mit ihren herrlichen Museumsbahnen oder dem dichten Zugverkehr im Großraum Stuttgart.
 
Verlag: klartext Verlag
Autor: Burkhard Wollny, Herbert Stemmler, Oliver Haug, Korbinian Fleischer
Erschienen: April 2016
144 Seiten
zahlreiche teils farbige Abbildungen
Hardcover
ISBN: 978-3-8375-1242-7
 
SHB-Artikelnummer: 10 200 00208
 

Buch „Verkehrsknoten Heidelberg“
 
Heidelberg, eine der international bekanntesten und beliebtesten deutschen Städte, zieht heute mit idyllischer Lage und einem kaum zerstörten historischen Stadtbild jährlich Millionen von Touristen an. Die 1840 eröffnete „Badische Hauptbahn“ von Mannheim nach Heidelberg wurde zum Ausgangspunkt für die europäische Hauptachse der Rheintalbahn, an die sich schon 1846 die Main-Neckar-Bahn von Norden anschloss. Ab 1885 begann der schienengebundene Nahverkehr mit Straßen- und Überlandbahnen, heute Teil des größten zusammenhängenden Meterspurnetzes von Deutschland in der Rhein-Neckar-Region.
 
Die althergebrachte Neckar-Schifffahrt entwickelte ab 1935 ihre Bedeutung als Großschifffahrtsstraße zum nahen Rhein. Neben Frachtschiffen verkehren auf dem Neckar im Ausflugsverkehr saisonal auch Personenschiffe. Auch wegen der guten Verkehrsanbindung wählte die amerikanische Besatzungsmacht in der Nachkriegszeit Heidelberg zum Hauptquartier.
 
Im Rahmen dieser vielfältigen Verkehrspalette findet der Leser hochinteressantes, überwiegend historisches und qualitativ hochwertiges Bildmaterial, das einen guten Überblick zum Verkehrsgeschehen in und um Heidelberg der vergangenen Jahre bietet und dabei fachkundig kommentiert ist.
 
EK-Verlag, Freiburg
Erschienen: Januar 2017
112 Seiten
Ca. 220 Abbildungen
Format: 30 x 21 cm; Quer
ISBN: 978-3-8446-6214-6
 
SHB-Artikelnummer: 10 100 00410
 

Buch „Fotoalbum der Maschinenfabrik Esslingen:  Diesel- und Elektrolokomotiven“
 
In diesem dritten Bildband über die Fahrzeugproduktion der Maschinenfabrik Esslingen widmet sich der Autor  einem oft vergessenen Kapitel des Lokbaus: Neben Dampflokomotiven entstanden bei der ME zwischen 1890 und 1962 auch zahlreiche Lokomotiven mit Benzin- und Dieselmotoren sowie Elektro- und Akkumulatorlokomotiven, die im In- und Ausland Abnehmer fanden. Ein vorzüglicher Bildband mit vielen bisher unveröffentlichten Abbildungen und ein profundes Nachschlagewerk, in dem selbstverständlich auch die elektrischen Lokomotiven der Stuttgarter Trümmerbahn nicht fehlen, von denen sechs als Arbeitsloks bei der SSB weitere Verwendung fanden. Lok 2023 ist heute Exponat des Stuttgarter Straßenbahnmuseums, die frühere Lok 2025 steht seit 1984 bei der Würzburger Straßenbahn im Einsatz.
 
 
Autor: Alexander Weber
Format 28 x 21 cm,
168 Seiten,
480 Fotos und Zeichnungen;
ISBN: 9783861339632
Preis: € 29,90
SHB-Artikelnummer: 10 100 00093
 

Ulrich Volkmer
Pferdebahnen und Pferdeomnibusse in Stuttgart
Eine Dokumentation über die Anfänge des öffentlichen Stadtlinienverkehrs in Stuttgart – 1860 bis 1897
 
Als der Stuttgarter Bauunternehmer Georg Schöttle in den Jahren 1860/61 die Errichtung einer auf öffentlichen Straßen verkehrenden Pferdeeisenbahn nach amerikanischem Vorbild plante, gab es ein vergleichbares Verkehrsmittel weder in Württemberg noch im übrigen Deutschland. Umso erstaunlicher ist es, dass sein im Februar 1862 beim Innenministerium eingereichtes Konzessionsgesuch bereits nach wenigen Wochen genehmigt wurde. Es mussten aber noch viele technische, bürokratische und finanzielle Hürden überwunden werden, bis endlich im August 1868 die erste Strecke von Stuttgart in den 1836 eingemeindeten Vorort Berg eröffnet werden konnte. Aber auch nach Inbetriebnahme wurden die Probleme, insbesondere verursacht durch hohe Instandhaltungskosten und die ständige Gängelei durch staatliche und städtische Behörden, nicht weniger.
 
Die spannende Geschichte der Stuttgarter Pferdebahn von der ersten Idee bis zum Abschluss der Elektrifizierung im Jahr 1897 wird in dieser Dokumentation — ausschließlich anhand von Originaldokumenten — akribisch nachvollzogen. Über 3000 Schriftstücke, Pläne und Zeitungsberichte wurden gesichtet, ausgewertet und in einem zeitlichen und thematischen Kontext gestellt.
 
Möge sich der Leser in eine Zeit zurückversetzen lassen, in der der schienengebundene öffentliche Nahverkehr noch in seinen Anfängen steckte und möge er zu der Erkenntnis gelangen, dass es die Leistungen und Errungenschaften unserer Urgroßväter waren, die den Weg bereitet haben für moderne und umweltfreundliche Nahverkehrssysteme, die uns heute selbstverständlich erscheinen und zur Lebensqualität unserer Städte einen entscheidenden Beitrag leisten.
 
Autor: Ulrich Volkmer
Verlag: Uwe Siedentop
482 Seiten!
Format: A4 Hochformat (21x30 cm)
ISBN: 978-3-925887-41-3
Erschienen: Juni 2021
Preis: 49,00 €
 
SHB-Artikelnummer: 10 100 00033
 

Buch „Fotoalbum der Maschinenfabrik  Esslingen: Triebwagen“
 
In diesem fünften und damit vorletzten Bildband zur Maschinenfabrik Esslingen geht es um die Triebwagenfertigung, die in Esslingen immer eine Sonderstellung einnahm. Diese Triebwagen gelten heute als Meilensteine der Eisenbahnfahrzeugfertigung in Deutschland. Alexander Weber ist es auch diesmal wieder gelungen, zahlreiche Hintergrundinformationen zu den einzelnen Fahrzeugen zusammenzutragen. Hauptvorteil des Buches sind die einzigartigen Fotografien, die bei der Fertigung und Auslieferung der Triebwagen aufgenommen wurden.
 
 
Autor: Alexander Weber
Format 28 x 21 cm,
168 Seiten,
480 Fotos und Zeichnungen;
ISBN: 9783751610124
Preis: € 29,90
SHB-Artikelnummer: 10 100 00094
 

Buch „Bahnen in und um Stuttgart“
 
Die schwäbische Schienenwelt in und um die Landeshauptstadt Stuttgart war zwischen 1960 und 1980 äußerst abwechslungsreich. Denn damals waren die drei Traktionsarten Dampf, Diesel und Strom noch fast überall präsent: Auf den Gleisen verkehrten die letzten Dampfloks, Dieselloks beförderten Schnellzüge, die S-Bahn war noch ein Zukunftsprojekt und zahlreiche elektrische Fahrzeuge stammten noch aus der Vorkriegszeit. Hinzu kam die Vielfalt bei Straßen-, Privat- und Industriebahnen. Über diese spannende Epoche berichten Thomas Estler und Burkhard Wollny kenntnisreich in Wort und Bild.
 
Autor: Thomas Estler / Burkhard Wollny
Erschienen: Mai 2022
192 Seiten
200 Abbildungen,
Maße: 23,6 x 27,3 cm,
Gebunden
Verlag: TRANSPRESS
ISBN-10: 3613716380
ISBN-13: 9783613716384
 

Buch „Fotoalbum der Maschinenfabrik  Esslingen:  Personen- und Güterwagen“
 
Emil Kessler gründet 1846 die Maschinenfabrik Esslingen, die innerhalb weniger Jahre zu einem der führenden Industriekonzerne im damaligen Königreich Württemberg aufsteigt. Neben Schienenfahrzeugen aller Art gehören auch Dampfkessel, Kompressoren, Kältemaschinen, Brücken, Stahlbauten, Eisenbahnsicherungstechnik, Elektrofahrzeuge und vieles mehr zum Angebot. Im vierten Bildband zur Maschinenfabrik Esslingen wirft Alexander Weber einen Blick auf den Waggonbau. Seit 1846 bildete er neben der Lokomotivproduktion das zweite, oft nur wenig beachtete Standbein der Schienenfahrzeugfertigung der ME und hatte somit einen entscheidenden Anteil am Auf- und Ausbau des Eisenbahnwesens – bis zur Einstellung der Fertigung im Jahr 1965.
 
Aus dem Inhalt: Personenwagen (Regelspurwagen, Schmalspurwagen, Einheits-D-Zugwagen, Sonderzugwagen, Reisezugwagen,  Großraumwagen u.a.); Heizwagen für die Deutsche Reichsbahn; Gepäck- und Postwagen; Güterwagen (Rungenwagen, Bierwagen, Tiefladewagen, Viehtransportwagen, Kühlwagen, Kranwagen, Fasswagen, Kokslöschwagen u.a.)
 
Autor: Alexander Weber
Format 28 x 21 cm,
168 Seiten,
480 Fotos und Zeichnungen;
ISBN: 9783861339793
Preis: € 29,90
SHB-Artikelnummer: 10 100 00095
 

Buch „Fotoalbum der Maschinenfabrik  Esslingen:  Dampflokomotiven“
 
In diesem sechsten und letzten Bildband zur Maschinenfabrik Esslingen präsentiert Alexander Weber die Dampflokomotivenfertigung des Unternehmens, die seit der Gründung 1846 die Grundlage des Konzerns und die Keimzelle der späteren Abteilung L ist. Die hat in fast 120 Jahren Lokomotivklassiker wie die württembergischen Klassen C und K, die Reichsbahn-Einheitslokomotiven der Baureihen 44, 50, 64 und andere, die letzte DB-Dampflokbaureihe 23 und zahlreiche weitere Konstruktionen für in- und ausländische Kunden hervorgebracht.
 
Autor: Alexander Weber
Format 28 x 21 cm,
168 Seiten,
480 Fotos und Zeichnungen;
ISBN: 9783751610322
Preis: € 29,90
SHB-Artikelnummer: 10 100 00096